6月4日，武九铁路客运专线湖北有限责任公司董事长、总经理王志坚到中铁一局郑万高铁项目（五公司托管）现场办公。王志坚一行先后对新华隧道3号横洞、新华隧道斜井、新华隧道出口、甘家山隧道横洞等工点进行查看。对大机配套施工、围岩地质情况、标准化工艺流程、信息化管理等方面实地检查，并了解了现场施工存在的问题。随后，王志坚一行到中铁一局郑万高铁项目部召开现场办公会，对标准化工艺流程、超前地质预报、推进大机配套施工、信息化管理、安全质量管控等方面做了交流探讨。针对郑万高铁项目真实的情况，王志坚提出六点要求：一是做好大机配套施工工艺工法控制，在超欠挖、光爆效果方面下功夫，确保大机施工发挥最大优势；二是严格按规定要求做好超前钻探、地质预报、支护工作，配备进口锚杆钻进、推送、注浆一体机，并与国内设备做对比，确保施工安全的同时，逐步的提升大机配套施工功效；三是认真实施信息化管理，尽快完成各类数据的录入工作，确保信息化管理顺利实施；四是加强职业健康管理，对洞内粉尘、有害化学气体等进行定期检测和控制，按期对作业人员进行健康体检，切实保障实施工程人员身体健康；五是制定切实可行的应急预案，确保突发情况及时有效处理；六是严格坚守施工红线和底线，依法合规管理，标准规范施工。

  6月7日，集团公司副总经理罗田郎一行3人对中特一局银西铁路甘宁段4标项目部（五公司托管）进行了安全、质量检查。上午8时30分，罗田郎一行来到贾塬隧道出口施工现场进行全方位检查，随后依次对贾塬隧道3#斜井、2#斜井、1#斜井、贾塬隧道进口和教子川特大桥工地进行了检查。对各工点掌子面的围岩情况、各工序规范施工情况做了细致地查看，对施工中存在的问题提出了整改要求。

  下午17时，罗田郎在项目部会议室组织召开了项目管理专题会，对安全质量、标准化管理、施工组织、工艺工法等方面提出要求：一是配足资源，多措并举地加快施工进度；二是提升“四化”管理上的水准，打造项目部管理亮点；三是格外的重视安全质量管理，为信誉评价创造条件；四是强化物资管理，突出工期意识，使项目部成本达到可控；五是大力开展党群活动，充分调度员工的积极性，保持良好氛围，为加快进度做出贡献；六是不停地改进革新，突出项目亮点，让项目成为银西全线的样板标段，为包银高铁投标揽活做出贡献。

  刘艳清要求大临铁路项目与云南人民：共同打造“品质云南、和谐云南、绿色云南”

  6月5日，云南省发展和改革委员会稽察办特派员刘艳清，在大理州发改委主任李继显、滇西铁路建设指挥部常务副指挥长曹学林、总监办副总监杨云峰等领导的陪同下，到大临铁路对大理州路网建设情况做专项稽查。在大麦地隧道2号斜井施工现场，稽查组结合“五网”建设专项检查要求，听取了曹学林对大临铁路的立项、审批和施工情况介绍后，刘艳清同项目负责人秦高才进行了交谈，仔细地了解了项目概况、施工进度、安全准则规范、质量监督管理、建设资金使用、用地报批手续和项目推进中存在的困难和问题等情况，并对中铁一局的建设施工进度和工程质量给予肯定。

  同时，刘艳清要求地方政府、建筑设计企业、实施工程单位：要把思想统一到省委、省政府快速推进云南“五网”建设的决策部署上来，确保项目建设目标任务按期优质完成；要坚守“红线意识”和“底线思维”，严把“安全、质量、廉政”关口，强化监督考核管理，守“红线”保施工建设安全质量，定“底线”保干部职员队伍优秀；要认真组织、依法建设，立足“好、快、优”打造和谐项目，希望一局继续发扬吃苦奉献的精神，抢抓工期，确保施工安全、捍卫工程质量，和云南人民一道打造“品质云南、和谐云南、绿色云南”。

  6月8日，杭州市建委轨道交通质量安全文明施工联合检查组到杭州地铁2号线标项目部检查，此次检查组由杭州市建委工程部、设计部、企管部、法律部联合组成，一行9人。检查组首先在项目部会议室召开了首次会议。项目常务副经理、技术总负责人马俊锋介绍了项目目前施工生产情况，随后检查组一行分别对项目所属标段的【文华路站】、【三坝村站】进行了现场质量安全文明施工检查，对施工现场安全用电、钢筋绑扎及焊接质量、附属基坑施工安全、材料堆码、吊装作业等进行了细致检查，并由专人对内业资料做仔细检查。

  检查结束后，检查组在项目部会议室召开了检查结果通报会，认为项目部现场安全质量文明施工管理受控，在下一步工作中要继续加强现场实施工程质量安全文明管理，内业资料完善齐备。并对项目部下一步重点工作提出要求：一是近期杭州进入汛期，要加强防台防汛工作，保障人员安全；二是针对杭州市夏季气温高的情况，要加强防暑降温工作，为施工作业人员做好后勤保障服务；三是注意现场消防安全管理工作，杜绝安全事故的发生，保障人员财产安全；四是加强实施工程质量管理，打造“让人民群众满意的地铁”。

  6月7日，上午9点，寻沾高速公路土建2标隧道及高墩专项实施工程的方案专家论证会在昆明市隆重召开。

  专家组由昆明市政集团公司、昆明市住建局、昆明市建管中心、重庆中设等单位专家代表组成，参加会议的有中铁开司寻沾高速公路指挥部、寻沾高速公路设计单位、监理单位和咨询单位，以及寻沾高速公路土建2标项目部技术人员等。

  会议由北京中港路通工程管理有限公司寻沾高速公路总监叶志伟主持，他首先向参会全体人员表示了热烈诚挚的欢迎，向大家阐述了此次专项实施工程的方案论证会的重要意义。按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2017]87号）的规定，结合云南省交通厅《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法》（云交基建【2010】200号）的具体实际的要求，对中铁一局承建施工的寻沾高速公路土建2标施工管段内的危险性较大工程大龙潭隧道、乌龙潭隧道、牛栏江大桥高墩实施工程的方案进行专家评审论证，从而确保现场严格按照评审方案进行组织施工，将施工安全风险降至最低，确保大龙潭隧道、乌龙潭隧道、牛栏江大桥能够安全、按期、保质的完成施工。

  项目总工杨磊针对寻沾高速公路土建2标大龙潭隧道、乌龙潭隧道和牛栏江大桥实施工程的方案、施工进展等情况，结合项目部资金、环境、人员和物资设备等真实的情况进行了详细汇报。

  牛栏江大桥桥位位于地震基本烈度为9度，最高墩为57.094米，大于30米的墩柱共有46根，施工难度较大，高空作业及塔吊吊装作业是主要风险源；乌龙潭隧道、大龙潭隧道均为双洞六车道设计，隧道矢跨比大，大龙潭隧道位于地震基本烈度9度区，两座隧道进、出口均存在偏压及浅埋段软弱围岩和围岩较破碎、自稳能力差等现象，局部存在裂隙水，施工安全风险较高。

  针对这些高风险源，各参会代表和专家组进行了激烈的讨论，纷纷提出真知灼见和施工良策，最后形成了专家组评审意见，对项目部上报的《隧道及高墩专项实施工程的方案》予以通过。

  6月1日至2日，中铁一局稽查大队第八稽查队一行4人到宝坪项目部进行安全质量稽查巡视。1日下午2点，稽查队一行到达宝坪项目，项目部随即组织召开首次会议。稽查队长王跃西向参会人员讲解了此次稽查活动的意义和目的、稽查内容、所遵循的原则及运作程序后，项目经理宋斌对宝坪项目的施工情况向稽查组做了详细的汇报，之后在项目领导及有关部门人员陪同下，稽查组一行巡视了宝坪项目部施工所属的秦岭天台山特长隧道斜井、拌合站及钢筋加工场。6月2日，稽查队一行对项目部在安全质量工期隐患排查治理、作业层队伍建设、精细化管理、廉洁从业等方面做了细致的内业资料检查。末次会议上，稽查队对此次巡视稽查结果进行了评价，综合内、外业情况的检查，给出了90.48分，检查结果达标。

  6月6日至7日，由中铁一局副总工程师张金夫带队，实施工程技术、测量、试验、研发技术等专业技术人员一行六人对五公司实施工程技术管理工作进行了专项检查。6日，张金夫对专项检查工作做了部署，并强调：通过检查，全面掌握子分公司技术管理体系的运作情况及管理现在的状况，察觉缺陷和不足，及时纠偏。同时督促和指导各子分公司严格执行、认真落实上级技术管理制度，强化技术管理基础工作，保障在建项目施工生产有序进行。

  五公司总工程师、副总经理黄波就五公司技术管理工作开展情况做了详细汇报。随后，检查组从实施工程技术管理体系建立及运行、中国中铁股份公司六项技术管理制度的执行、中铁一局各项技术管理文件的落实、新技术新工艺的开发及推广应用、测量及试验管理工作的开展、技术交流和技术培养和训练情况等六个方面对五公司实施工程技术管理工作进行了全面检查。

  7日，检查组召开了实施工程技术管理专项检查总结会，对五公司测量管理、新工艺推广工作给予了肯定，同时也指出了在技术管理工作中存在的不足，并对五公司技术管理工作提出了五点要求：一是五公司要设置专职总工程师，强化技术管理工作；二是要逐渐完备质量管理体系，查找漏洞，制定整改纠偏措施；三是要加强重难点技术方案的评审、优化工作；四是要对技术管理体系文件制度及时修订，保证技术管理体系的有效运转；五是要加强技术创新力度，不断进行科技攻关，大力推行新技术，促进实施工程技术管理工作上新台阶。

  注重实操 把控细节——中铁一局济青高铁项目无砟轨道测量迎来济青高铁全线日，济青高铁无砟轨道测量技术观摩暨交流会在济青9标中铁一局济青高铁项目管段北胶新河特大桥成功举办。济青高铁全线家站前实施工程单位的总工、测量主管共60余人参加了观摩会。济青高速铁路有限公司工程部副部长渠述锋，工程部高级工程师宿宝忠，胶州指挥部高级工程师程宜新、严勇、赵国锋参加了观摩交流会。

  济青高铁全部采用CRTSⅢ型板式无砟道床，济青9标中铁一局管段全长41.22公里，含精调轨道板15212块，全长82.44公里无砟道床。按照济青公司管理达标及三项工程建设要求，济青9标超前策划、科学组织，扎实做好无砟轨道工艺品建设各项工作，尤其是在无砟轨道测量技术方面建立了全面的工作体系：一是充分准备好工作；

  四是认真做好精调工作的所有的环节；五是检验轨道板精调准确性。观摩过程中，各标段观摩人员对中铁一局济青项目无砟轨道精调技术兴趣浓厚，项目总工程师王晓勇在现场与各标段观摩人员进行了现场答疑解惑，大家不时用手中的电子设备留存影像资料，有的观摩人员还全程做了视频录像和笔记。

  6月3日，庆城公安局交警大队副大队长杨等社一行3人，在银西铁路甘宁段4标项目部（五公司托管）举办了庆城交警“交通安全知识走进中铁一局银西铁路项目部”讲座，项目部驾驶员和管理人员共30余人参加并听取了讲座。下午16时，杨等社一行来到项目部，在项目部驻地院内摆上近年来发生在庆城县境内的一些典型交通事故展板，结合展板中展示的重大交通事故给大家详细讲解了发生意外事故的原因，以及由事故给社会、家庭、亲人、朋友带来的巨大伤痛和严重影响，一件件惨痛的交通事故、一幅幅触目惊心的画面，让大家深受教育，深感交通事故猛于虎，时刻警醒大家必须要遵守交通规则、不能存一点侥幸心理，交通安全必须警钟长鸣，常抓不懈，丝毫放松不得！

  随后，杨等社一行来到项目部四楼会议室，组织大家举办了交通安全知识讲座。讲座前，项目部党工委副书记雷会平强调了举办此次讲座的目的和重要性，要求大家珍惜机会，认真听讲，从讲座中获得知识，从典型事故案例中汲取教训，举一反三，在银西铁路建设中自觉遵守交规，严格要求自己，做到安全行车。在讲座中，杨等社向大家讲授了道路、交通信号等交通安全知识，并结合自己多年来参与庆城县境内交通事故的一些典型重、特大交通事故案例开展警示教育，深入浅出地向我们讲述解答事故发生的过程、深刻剖析发生这些交通事故的原因，以及在今后驾车过程中怎么样才能做到安全驾驶。血的代价、血的教训、血的震撼，引起了司机们的深刻反思。讲座结束后，驾驶员们都表示:这次讲座很及时，也很生动，以后驾驶车辆一定遵守交通法规，做到文明驾驶、安全驾驶。

  2017年6月是全国第十六个“安全生产月”。为贯彻落实中铁一局集团“安全生产月”活动精神，

  深入宣传安全生产方针政策、法律和法规，强化安全意识、传播安全知识、倡导安全文化，预防和减少各类安全事故的发生，五公司提前策划，发通知、作动员，精心组织，全面部署，全力落实。01.

  ●6月7日，公司第八届“我为重点工程做贡献”职工安全演讲比赛在中铁一局郑万高铁项目部举办。共有来自各单位的23名选手参加了比赛。在这里，他们共同发声，一起为安全代言、为安全呐喊。

  ●6月8日，中铁一局五公司2017年安全知识竞赛在中铁一局郑万高铁项目举办。共有18名选手参加了本次竞赛。选手以抽签的方式分为了6个小组。当主持人宣布竞赛开始时，现场瞬间“硝烟

  ”四起，弥漫着紧张拼搏的气息，6组选手同台竞技、一决雌雄，正式拉开帷幕！

  ●6月8日，五公司2017年安全生产管理交流会在中铁一局郑万高铁项目（五公司托管）召开。根据会议议程，首先由包括郑万高铁项目部、蒙华铁路项目、银西铁路项目部等公司2017年10个重点项目在内的项目以PPT的形式，重点围绕本项目存在的风险源、采取的具体措施、取得了什么实效、如何进一步改善等方面做现场交流。交流中，有的发言代表还依据自己从事安质工作多年所积累的宝贵经验，与大家伙儿一起来分享了自己的工作心得和体会。

  公司常务副总经理、中铁一局郑万高铁项目经理兼党工委书记李秀君、公司工会主席刘永地、公司安全总监孟维孝出席会议并讲话。

  6月2日，为期三天的“中铁一局五公司2017年中高层管理培训班”在宝鸡完美落幕，来自五公司机关本部和就近项目的50余名中高层管理干部参加了本次培训，整理汇总出优质“531行动计划”33篇。经综合考核，学员全部符合结业标准，颁发了结业证书；6名学员被评为“优秀学员”，颁发了“优秀学员”证书；2个学习小组被评为“优秀小组”，获得了管理类书籍的奖励。

  在培训期间，为增强提高教学质量，本次培训班打破传统思维，在授课师资、培训内容和方式上求高、求实、创新、见效。一是外聘谢玉雄、季益祥两位国家资深教授、讲师讲授《情境领导》、《行动教练之教练型领导力》，以互动的形式为学员带来管理理念的冲击；二是将活动与教学有机结合，组织学员在凤县进行了拓展训练，突破自我，凝练团队；三是打破常规组织方式，严肃培训纪律，通过二维码扫码的方式来进行签到，培训期间，手机放置“停机坪”，让学员沉心于培训。四是注重培训听课质量检核，对教师授课质量进行评价，将培训教学与考核进一步向科学、严谨、客观方向靠拢；五是引进网络直播平台，全程直播授课教学过程，应用了UMU视频回放功能，并与集团公司、基层项目进行资源共享；六是打破学员身份界限，将高层领导与中层管理干部混编成组，并尝试角色转换，一同学习思考。

  五公司党委书记刘富胜参加了本次培训活动，并在开班仪式上指出：建设一支业务精、素质强的管理队伍，是五公司当前的迫切需要，也是整个建筑行业可持续发展的客观需要。因此，为了可以适应新形势下的各项工作要求，就必须要慢慢地增加培训学习，全方面提升自身的综合素养。同时，刘富胜要求全体学员：一是充分认识，格外的重视；二是采取一定的措施，确保实效；三是严格纪律，确保效果；四是互相学习，共同进步；五是联系实际，学以致用。

  同时，为使教学内容更贴近企业实际与公司现状，余维东以《制度建设宣贯》为题，对参培学员进行了授课。授课内容首先从“理念、观念、思路”、“方式方法”以及“责任意识”三个方面讲授怎么来实现体系管理；随后，结合公司现阶段情况，剖析了现行制度缺陷，并对深层次的原因进行了解析，阐述了制度建设的意义，要求打造执行力文化；最后，引用商鞅变法典故，指出5点启示：一是责任分工到人；二是调动积极性（激励）；三是制度面前人人平等；四是扼杀歪风邪气；五是严明奖惩，言出必行，以法治企。

  此外，为更加全面、系统地剖析管理中遇到的实际问题，帮助学员重新塑造自我认识与知识概念体系，确保培训所得能应用实际。本期研修班在面授过程中，一是通过情景扮演、对话练习、小组研论、发放赞美卡等多种教学形式，由浅入深、由点及面地对关键知识点进行归纳总结，加强学员与学员之间的交流，力争做到教学内容成系统、知识全覆盖、分析多角度、探讨符实际、教风接地气。二是要求学员带着问题参加培训，并收集了学员的课前提问，由老师在课堂上对学员在管理中实际遇到的问题进行答疑，促使本次培训既有思想的碰撞交流，又有理论联系实际的应用。三是撰写心得体会暨“531行动计划”，让学习做到“专于学，勤于思，践于行”，确保参培学员学有所得，得有所悟，悟有所用。

  在课程教学外，为增强学员之间的团队意识与凝聚力，本次培训班还组织学员在凤县进行了素质拓展训练。训练分成“北方狼”和“火麒麟”两个战队，两队队员在队长的带领下，个个激情四射，斗志高昂，为各自战队的荣誉而战。通过开展队列晨跑、真人CS、高空行走、罗马战车、扎筏泅渡等多项活动进行“比拼”，你胜出一局，我抢下一战，实力较量都在伯仲之间。经过训练、比赛，让学员们在感恩、宽容、回报中体悟管理、落实过程中的充实与喜悦，合作与诚实，挑战与机遇，责任与担当，充分地体现了出来，使大家充分地体悟到了团队中每个队员极强的团体意识与集体荣誉感。

  6月5日晚，公司“劳模带徒”活动深入中铁一局郑万高铁（五公司托管）项目部。首先，在热烈的氛围中，

  白芝勇与俩名徒弟签订“劳模带徒”协议。随后，白芝勇对“劳模带徒”的精神和意义进行了讲解，对团员青年工作、学习、生活中易出现的问题给予建议和引导，并对徒弟及团员青年提出了要求。

  活动中，白芝勇结合自己工作、生活经历，向大家伙儿一起来分享了自己勤学苦练、提升技能、服务企业、快乐自己的奋斗历程和感人事迹。白芝勇讲到：首先要感谢企业“传、帮、带”的优良传统，自己能取得现在的成绩与企业的关怀、领导的关心、同事的帮助是分不开的。测量工作是艰苦的，但是测量工作更是一个工程的重要基础，团员青年要继承和发扬老一辈不怕吃苦，勇于学习的精神，只有苦练才能熟练，只有熟练才能精准，才可以做到精益求精，在学中干，在干中学，自始至终把学习放在首位。在工作上做一个有心的人，对工作中发现的问题进行梳理、总结，在总结中提高，在提高中创新，最终达到提高个人的目的，实现自身的人生价值。今后，通过微信等方式对徒弟在工作和生活中遇到的问题和困难进行沟通解决，不定期到现场对徒弟进行业务技能指导，促使徒弟早日成才，发挥个人作用，优化施工工艺工法，使郑万高铁项目测量工作在郑万高铁全线名列前茅，切实提升公司制作效益。工程快讯1郑万高铁一分部隧道辅助导坑掘进突破1000米

  1997年他应征入伍，成为一名中国人民子弟兵；2000年退伍后来到中铁一局五公司工作，曾先后在赣龙铁路项目三队、保沧高速公路项目部担任电工；武广客专项目部6工区、杭州地铁九堡项目部、昆明轨道交通首期工程、广大铁路项目部担任测工；2014年11月调任杭州地铁2号线标项目部担任测量技术主管。这个工作经历丰富的陕西汉子，始终秉承“到企业要我的地方去”的人生信条，十七年如一日，兢兢业业，锐意进取，在不同的岗位上做出自己的贡献。

  工程测量是一门服务性技术，除了其本身的理论与技术体系外，主要面向广泛的工程应用，为工程建设服务。因此，要求测量人员一定具备扎实的测量理论基础。在工作中，严帅锋特别注重业务知识的学习，不但自觉学习现行有效的测量作业规程、规范，更注重测量技术的学习。良好的学习习惯，造就了他扎实的业务功底。

  有人说：“你都搞了这么多年测量了，还要看书啊？”他说：“活到老学到老，不然要被淘汰喽！现在各种新型仪器、新标准、新规范，都还没搞懂呢，要抓紧时间学习。”严帅锋同时也这样要求他带的徒弟，充分发扬五公司“传、帮、带”理念。除了自己私下苦练技能，严帅锋还经常向其他技术员或老师傅虚心求教。项目部曾多次邀请过全国劳动模范白芝勇到项目部做测量作业指导， 每次严帅锋都特别珍惜学习的机会，总是跟前跟后想多学一点。一点一滴的积累，使严帅锋具备了过硬的业务能力。

  杭州气温多变，冬季湿冷、夏季湿热，经常白天的时候大晴天，到了晚上又会大暴雨，严帅锋从来不喊苦不好累。

  在项目建点的前期，项目驻地施工现场地面交通十分繁忙，车流量大，周边商铺林立，紧邻学校、居民小区，人口密集，地下管线密布，场地狭小，地质条件及旁边的环境十分复杂，给前期的施工带来特别大的影响，设计单位提交的坐标控制点、水准点是设计阶段为满足设计的基本要求建立的，并不能完全保证施工现场测量放样的需要，且其中有些控制点在施工全套工艺流程中会被覆盖、破坏而消失。

  开工前，严帅锋带领他的测量团队开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工全套工艺流程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。根据现场情况及施工技术规范要求，严帅锋立即开展施工测量控制网点的加密工作。从测量仪器的检验标定，到编制测量方案、施工放样复核，测量数据的计算，他都是精益求精，做到不因个人错误给项目造成损失。

  严帅锋还担任项目骑行队队长，遇到节假日项目上施工任务不重的时候，他都会组织大家一起去西湖、西溪湿地等地方骑行，在无形中不仅丰富了项目上的业余生活，增强了大家之间的友谊，更培养了大家团结协作的团队精神。在三坝村站道路交互与通行改道工作中，严帅锋作为道路迁改小组组长，精心组织，提前策划，带领大家团结协作，当天气温达32度之高，全体交改人员热情不减，仅用了一天时间就完成了以前需要三天来完成的工作量，提前完成了项目节点工期任务，为后期的施工工序节省了充裕的时间。

  严帅锋外表给人的感觉是个硬汉，这个当过兵、征战过铁路、公路的年轻人，技术过硬，乐观向上，总是能用他的乐观感染身边的每个人。

  去年项目上新分配来的大学生，刚到项目上的时候不适应，有一天发牢骚说准备辞职回家，严帅锋听到后，私底下和他去谈心，用他过来人的身份讲了很多，“工作来之不易，吃得苦中苦方为人上人，没有谁一开始就能达到自己理想中的高度，有时候多一些耐心，多一些吃苦，先把自身业务知识扎实，是金子总会发光的”。后来，这个大学生第二年就被领导赏识，升任了部门技术主管职务，很谢谢严帅锋当时给他的教导。不管是生活上，还是工作中，严帅锋都是大家心中的“一哥”！

  善打硬仗的他总给人 “强悍”的感觉，可那些与他朝夕相处的同事们却知道他硬汉的外表下有着一颗柔软的心。他有两个孩子，女儿今年8岁、儿子今年5岁；由于工作原因，不能经常回家陪孩子，他曾说“我们中铁人工作性质就是这样，一到工作岗位上，每年回家的次数一只手都可以数得清，内心里一直感觉亏欠父母和妻儿很多，所以不管工作再忙，每天都要抽时间给家里打个电话，问候父母的身体、关心关心孩子的学习。”每每与他谈到家人的时候，他的眼中总是饱含深情，让你立马就可以感觉到家庭的幸福感。

  “到企业要的地方去”，看似简单而平凡的话语，饱含了这个魁梧高大北方汉子对企业的拳拳深情。沉稳老练不失激情，勇于开拓善于创新。严帅在自己的工作岗位上，始终把企业利益放在第一位，勤勤恳恳，任劳任怨，不问名利，但求心安。这些年获得的“优秀技术标兵”、“岗位能手”等荣誉，都被他锁在抽屉最深处，因为他知道，前方的路，还很长。